Kunskapssammanställning stationär laddning till tunga lastbilar
En litteratursammanställning har gjorts för att undersöka ungefärliga kostnadsnivåer för stationär laddning för både publik och icke-publik laddning. Kostnadsnivåer har räknats om till vad …
Kontakta ossFörordning (2023:132) om producentansvar för bilar
Bestämmelserna i 13 § i den upphävda förordningen (2007:185) om producentansvar för bilar gäller fortfarande för uppgifter som avser tiden före den 1 januari 2023. 5. Förordningen tillämpas före ikraftträdandet i fråga om anmälningar från producenter och producentombud enligt 10 och 12 §§ som lämnas in till Naturvårdsverket ...
Kontakta ossDärför är elbilar bäst för miljön
Det finns ett stort miljöproblem med elbilar och det är brytning av de metaller som krävs för tillverkning av elbilars batterier. Det krävs innovationer inom batteriteknologi och metoder för utvinning av dessa metaller för att elbilar ska fortsätta vara det bästa alternativet för miljön. Och utvecklingen går åt rätt håll.
Kontakta ossEU inför krav på säkerhetssystem i nya bilar
EU inför krav på säkerhetssystem i nya bilar. Från juli 2022 ska alla nya bilar, lastbilar och bussar i EU vara utrustade med vissa säkerhetssystem. Det ska bland annat finnas teknik som gör det möjligt att efterinstallera alkolås eller liknande nykterhetsstödjande system. ... avancerade nödbromssystem samt nödsystem för ...
Kontakta ossVilken miljöklass är min bil? Så här får du reda på det
Euroklass: Detta är den obligatoriska klassen för alla nya bilar som registreras i EU. Den anger vilka krav som gäller för avgasutsläpp för olika typer av fordon, som personbilar, lätta lastbilar och tunga fordon. Euroklassen anges med ett romerskt tal, t.ex. Euro 5 eller Euro 6. Ju högre tal, desto lägre utsläpp.
Kontakta ossFörnybar energi och batterilager: Nyckeln till att klara EPC-kraven …
För att säkerställa att byggnader uppfyller de kommande kraven är det klokt att börja implementera förnybara energikällor och batterilagring redan idag. Sammanfattning De …
Kontakta ossNy teknik för elbilar: Vad kan vi förvänta oss i framtiden?
Sammanfattningsvis står vi inför en spännande tid för elbilar och de tekniska innovationer som omger dem. Med ständiga framsteg inom batteriteknologi, autonoma system, hållbar produktion och infrastruktur för laddningsnätverk är det bara en tidsfråga innan elbilar blir ännu mer integrerade i vårt dagliga liv.
Kontakta ossEnergilagring • Storskaliga energilagringssystem för …
MVS erbjuder kompletta energilagringssystem för storskalig energilagring • Enkla att installera & underhålla • Kontakta oss för att prata med en expert! ... Våra modulära energilagringslösningar på 125-2000 kWh har en hög …
Kontakta ossViktigast att överväga för att välja rätt sensor
Absoluttrycksensorer kan användas för att mäta atmosfäriskt tryck för att avgöra höjden från marken. En annan användning är för att övervaka däcktryck. 3) Differentialtryck: mäter skillnaden i tryck mellan två punkter. Dessa sensorer används ofta för att känna av skillnaden i tryck på två sidor av ett föremål.
Kontakta ossEfterfrågan på elbilar har "kollapsat"
Köpa en elbil för 500 000:- och uppåt och sedan byta batterier för 200 000:- efter kanske 10 år. Ingen kommer att vilja sätta i nya batterier för några hundratusen i en gammal bil, så troligen kommer de att skrotas. Snacka om resursslöseri. Utveckla tekniken för vätgastillverkning och bränsleceller.
Kontakta ossRegeringen beslutar om nya miljökrav för statliga myndigheters bilar
Regeringen har fattat beslut om nya miljökrav för statliga myndigheters bilar och bilresor. Kraven gäller vid köp eller leasing av personbilar och...
Kontakta ossEnergilagring
Vi erbjuder energilagringslösningar för olika ändamål. Energilagringssystem används i allmänhet för att lagra energi för senare användning, utjämning eller vid störningar. Dessutom är energilagring väsentlig i …
Kontakta ossBatteripaket för energilagring i laddningsstationer för elbilar
Laddstationer för motorvägar drar nytta av den tillförlitlighet och reservkraft som energilagring erbjuder, vilket säkerställer kontinuerlig drift även under instabila nät. Laddstationer för kommersiella flottor, med sina stora energibehov, kan optimera laddningsscheman och minska driftskostnaderna med hjälp av energilagring.
Kontakta ossIndutecc väljer Nilar för energilagring
För Nilar innebär avtalet att företaget kan erbjuda konkurrenskraftiga och smarta energilagringslösningar till samtliga prioriterade marknadssegment tillsammans med utvalda partners. Indutecc Renewable Solutions, är en del av den 100-åriga nederländska familjekoncernen Schuurman Group, och är specialister inom teknik och rådgivning kring …
Kontakta ossFörordning om miljö
hetskrav för myndigheters inköp och leasing av bilar samt för myndigheters upphandling av bilhyra och taxiresor. Förordningens syfte är att främja användningen av miljöanpassade och trafiksäkra bilar. 2 § Förordningen gäller för myndigheter under regeringen. Förordningens krav ska inte tillämpas på 1. utryckningsfordon,
Kontakta ossProducentansvar för bilar
Producentansvar för bilar har funnits i Sverige sedan den 1 januari 1998 och sedan 1 juli 2007 uppfyller producentansvaret för bilar EU:s direktiv om uttjänta fordon. Tidigare gällde Bilskrotningslagen (1975:343), bilskrotningsförordningen och Naturvårdsverket föreskrifter, NFS 2002:2 om skrotbilsverksamhet (förordning om upphävande ...
Kontakta ossEuropas marknadsplats för nya och begagnade bilar
Den europeiska marknaden för begagnade och nya bilar. Din portal för att köpa och sälja bilar som har information och de senaste nyheterna om allt som rör bilar. Hoppa till huvudinnehåll. AutoScout24 is currently only available to a limited extent due to maintenance work. This affects some functions such as contacting salespeople, logging ...
Kontakta ossEU:s stöd till energilagring
EU har vidtagit åtgärder för att utarbeta en strategisk ram för energilagring i syfte att påskynda omställningen av EU:s energisystem och få ut lovande nya koldioxidsnåla tekniker på marknaden.
Kontakta ossMinskade koldioxidutsläpp för nya personbilar och för nya lätta …
EU:s mål för minskning av koldioxidutsläpp för nya bilar och lätta lastbilar stämmer överens med EU:s reviderade klimatmål, som fastställs i EU:s klimatlag (förordning (EU) 2021/1119), som innefattar målet att uppnå klimatneutralitet senast 2050 i lagstiftningen och även fastställer ett inhemskt reduktionsmål i EU för nettoutsläpp av växthusgaser om minst 55 % …
Kontakta ossElfordonladdning designinfrastruktur – Säkerhet och standarder
EV-laddpunkterna faller under IEC 61851 i EU-direktivet, som för närvarande utvecklas och är i ständig utveckling. Laddkabeln och kontakten faller under EU:s IEC 62196 …
Kontakta ossMiljöbonus Elbil för 2024
Beloppet höjdes inför 2021 för att ytterligare förbättra incitamentet att byta till en mer miljövänlig bil. Det gäller för rena elbilar (eller vätgasbilar), dvs sådana med nollutsläpp. Högsta bonusbeloppet för bilar med utsläpp över noll gram koldioxid per kilometer, som exempelvis en laddhybrid, blir 10 000 kronor.
Kontakta ossKrav på laddningsmöjlighet för elbilar för vissa byggnader med …
Efter den 1 januari 2025 blir det krav på att det ska finnas minst en laddningspunkt för elfordon för vissa befintliga byggnader. Det gäller för uppvärmda byggnader som inte är bostadshus och som har fler än 20 parkeringsplatser i byggnaden eller på dess tomt. Här kan du läsa mer om vad som gäller enligt plan- och byggförordningen och bakgrunden till kraven. Sedan 2021 har det ...
Kontakta ossForskningsstudie: Marknadsmognad för Vehicle-to-Grid (V2G) i …
Allt fler bilar utrustas redo för dubbelriktad laddning. Studien redovisar vilka laddbara bilar som är redo för någon form av dubbelriktad laddning. I april i år fanns det totalt ett 30-tal bilmodeller från 25 fordonstillverkare som stödde någon form av dubbelriktad laddning [1]. Endast ett fåtal av dessa är redo för V2G med ...
Kontakta ossSå kan Sverige skapa förutsättningar för elbilar
Särskilt för de cirka 80 procent av elbilsägare som har tillgång till laddare i hemmet eller på jobbet. Samtidigt anger konsumenter bristen på laddare som det främsta hindret för att investera i en …
Kontakta ossEU-krav: Hastighetsbegränsare i alla nya bilar i juli
I juli i år blir intelligent hastighetsassistans (ISA) obligatorisk i alla nya bilar i Sverige och EU. Beroende på vilket system som tillverkaren väljer att använda innebär det varningssignaler, vibrationer i gaspedalen eller motstånd i gaspedalen, uppger Carup. – ISA är ett system som informerar, varnar och avskräcker föraren att överskrida den lagstadgade lokala ...
Kontakta ossKrav på laddstolpar – Nya reglerna för parkeringar från 2025
För företag och fastighetsägare är det viktigt att förstå dessa krav och vad de innebär för framtida byggprojekt och befintliga parkeringar. De nya reglerna för 2025 De nya reglerna som träder i kraft 1 januari 2025 innebär att uppvärmda byggnader som inte är bostadshus, och som har fler än 20 parkeringsplatser, måste ha minst en laddningspunkt för …
Kontakta ossEnergilagring batteri
Batterier som reservkraft minskar risken för produktionsavbrott och intäktsförluster för företag och hushåll. Effektiv energianvändning: Företag kan använda batterilager för att minska sin totala …
Kontakta ossFörordning (2020:486) om miljö
Genom förordningen upphävs förordningen (2009:1) om miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndigheters bilar och bilresor. Svensk författningssamling. Svensk författningssamling (SFS) innehåller gällande lagar och förordningar. Om en författning ändras …
Kontakta ossEU-parlamentet: Totalstopp för fossildrivna bilar från och med 2035
Ellevios affärsutvecklingschef, Kristofer Fröjd är odelat positiv och välkomnar ett konkret slutdatum för fossildrivna bilar. – Att det blir tydliga spelregler och att vi får ett slutdatum för försäljning av bensin och dieselbilar är mycket bra. Det behövs och det är viktigt att det kommer på EU nivå.
Kontakta ossEn guide till laddkablar och laddare för elbilar
BETÄNKANDE om en övergripande EU-strategi för energilagring (2019/2189(INI)) Utskottet för industrifrågor, forskning och energi Föredragande: Claudia Gamon
Kontakta ossSpecial Report 05/2021: Infrastructure for charging electric …
o Föreslå minimikrav för infrastruktur för laddning av elfordon i hela TEN-T-nätet. o Utarbeta en strategisk och integrerad EU-färdplan för elektromobilitet. o Ta fram en analys av …
Kontakta ossEuro 7 2025: Nya förslaget för utsläppsregler klart
Euro 7-reglerna ska börja gälla den 1 juli 2025 för alla nya personbilar oavsett om de körs på bensin, diesel eller el. Även partikelutsläpp från bromsar och däck ska regleras.. Men de utsläppsnivåer som finns i dagens Euro 6-regler skärps inte med Euro 7, åtminstone inte för personbilar. Reglerna för hur utsläppen ska mätas skärps inte heller, och även ett förslag …
Kontakta ossNya krav på laddinfrastruktur för laddfordon
Boverket redovisar förslag på nya krav om laddplatser för elfordon vid bostadshus och lokalbyggnader. Boverket föreslår nya krav på såväl förberedelser av laddplatser som installation av laddningspunkter. Kraven gäller vid nybyggnad och i vissa fall av ombyggnad . Följande krav föreslås gälla i de fall bilparkeringen har fler än 10 parkeringsplatser och om dessa är …
Kontakta ossEnergilagringssystem
Energilagringslösningar är tysta vilket innebär att genom att byta till ett energilagringssystem för strömförsörjning, kan bullernivåerna sänkas och fungera dygnet runt. Detta innebär att företag …
Kontakta ossHandikappanpassning av bilar | Anpassa din bil
Handikappanpassning av bilar från söder till norr med cirka 30 års erfarenhet av att anpassa och bygga om bilar efter individuella behov. Skip to content. E-post 08.00 – 16.00; 090-18 93 93; ... i synnerhet mot personer med särskilda behov som kräver speciell utrustning för att kunna gasa, bromsa, styra och för att kunna ta sig in och ...
Kontakta ossE-märkning och regler kring extraljus för bilar
Exempel på Specifika Krav. Position: Placeringen av extraljus och strålkastare regleras för att minimera risken för bländning och för att göra fordonet synligt på ett säkert sätt. Antal: Det finns regler som stipulerar maximalt antal ljuskällor som får vara tända samtidigt. Ljusstyrka: Ljusstyrkan (mätt i lumen) och färgtemperaturen (mätt i Kelvin) regleras i vissa fall för ...
Kontakta ossSvensk Ny Energi
- Designspecifikationskrav för energilagringsbehållare
- Principer och egenskaper för energilagringslösningar
- Fördelar och nackdelar med energilagringslösningar
- Mjukvara för energilagringslösningar
- analysrapport för energilagringslösningar i olika regioner
- Forskning om moderna energilagringslösningar
- Forskning om energilagringslösningar för superkondensatorer
- Jämförelse av olika energilagringslösningar
- Jämförelse av flera energilagringslösningar
- Vad sägs om energilagringslösningar för hem
- Verktygen för att göra energilagringslösningar är
- Industriella och kommersiella distribuerade energilagringslösningar
- Stora energilagringslösningar vid sidan av Sverige
- Hur är den totala mängden energilagring för bilar i Kina för närvarande
- Ledare för energilagringsutrustning för bilar
- Rankning av leverantörer av energilagring för bilar och laddningsbara batterier
- Bilar som använder högeffektiv energilagring
Kontakta
För eventuella frågor eller support, vänligen kontakta oss. Vi är här för att hjälpa dig med alla dina behov av lagring av solceller. Vårt engagerade team är redo att ge dig de bästa lösningarna och tjänsterna för att säkerställa din tillfredsställelse.
Vår adress
Svenskt dotterbolag
E-posta oss
Ring oss
Vanliga frågor
-
Vad är solcellsenergilagring?
Fotovoltaisk energilagring är processen att lagra solenergi som genereras av solcellspaneler för senare användning.
-
Hur fungerar solcellsenergilagring?
Det fungerar genom att omvandla solljus till elektricitet, som sedan lagras i batterier för användning när solen inte skiner.
-
Vilka är fördelarna med solcellsenergilagring?
Fördelarna inkluderar energioberoende, kostnadsbesparingar och minskat koldioxidavtryck.
-
Vilka typer av batterier används vid lagring av solceller?
Vanliga typer inkluderar litiumjon-, bly-syra- och flödesbatterier.
-
Hur länge håller solcellsenergilagringssystem?
De håller vanligtvis mellan 10 till 15 år, beroende på användning och underhåll.
-
Kan solcellsenergilagring användas för reservkraft?
Ja, den kan ge reservkraft under avbrott eller nödsituationer.